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由于橡膠密封件導(dǎo)致碟簧損壞的處理方式
在液壓系統(tǒng)中活塞桿前部斜面和軋機(jī)底部斜面接觸位置基本上都是由夾緊缸來完成的，這部件對(duì)橡膠密封件的要求非常的高，如果它出現(xiàn)故障基本是因?yàn)?/FONT>橡膠密封件老化導(dǎo)致的，這種情況下我們要進(jìn)行密封件的更換，今天我們就來為大家講解一下由于橡膠密封件導(dǎo)致碟簧損壞的處理方式。
夾緊缸在使用的過程中，逐漸就會(huì)對(duì)軋機(jī)夾不緊，軋機(jī)會(huì)在軋鋼的過程中發(fā)生跑偏現(xiàn)象，發(fā)生廢鋼事故，同時(shí)，用液壓力收回活塞時(shí)，不能達(dá)到最大行程，甚至出現(xiàn)多起活塞桿不動(dòng)的現(xiàn)象。
對(duì)事故夾緊缸拆下解體，打開夾緊缸前端蓋，取出活塞，發(fā)現(xiàn)里面的碟簧幾乎全部破碎，破碎的碟簧碎片夾雜在碟簧間隙中。為保證正常使用，根據(jù)碟簧破碎周期，每6個(gè)月就需要對(duì)碟簧更換一次。
在分析碟簧損壞原因時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)夾緊缸活塞桿收縮時(shí)，最大收縮量為80mm，而碟簧裝配數(shù)量為24片，查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，該型號(hào)碟簧單片極限行程為3.5mm，則24片碟簧總行程為84mm。據(jù)此分析，碟簧在夾緊缸松開時(shí)，幾乎被壓平，在這種工作狀態(tài)下，碟簧工作一段時(shí)間后非常容易損壞。
以上就是由于橡膠密封件導(dǎo)致碟簧損壞的處理方式，希望以上的講述能夠?yàn)榇蠹以诮窈笫褂孟鹉z密封件的時(shí)候有一定的幫助。
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